General Motors (GM) anunció que no completó la venta de la marca Hummer a la firma china Tengzhong por lo que dejará de fabricar el todo terrenos que simbolizó a los vehículos 4x4 de más alta gama.
GM no explicó las razones por las que la empresa china no se hará con el control de Hummer, tal y como estaba previsto.
El vicepresidente de Planificación Corporativa y Alianzas de GM, John Smith, señaló que están “desilusionados, que el acuerdo con Tengzhong no pudiese ser” y que ahora trabajarán de “forma estrecha con los empleados de Hummer, concesionarios y proveedores para cerrar la empresa de forma ordenada y responsable”. Al final, aclaró que GM asumirá las garantías y servicio de los vehículos existentes de Hummer.
Una 4 x 4 problemática
Los Hummer son un imán para los ricos y famosos, al punto que hasta el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, se paseó en esta camioneta de lujo.
Pero ese imán puede generar problemas. En la calles argentinas no circulan más de 50 de estas unidades y tiene un precio de mercado que ronda los 100.000 dólares.
Según datos de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina, en 2007 se patentaron 7 unidades, en 2008 apenas 2 y en 2009 ninguna.
Aunque por estos días se dijo que Cristian “El Ogro” Fabbiani le había regalado un modelo a su mujer Victoria Vanucci. Pero lo devolvió, quizás porque recordó que 38 dueños de Hummer figuran en una causa por entrarlas al país con franquicias irregulares, y porque la patentaron en Resistencia, Chaco, algo por lo menos raro para una persona que vive en Capital Federal.
En la causa por los “autos truchos” de la cancillería tuvieron que pasar por el despacho del juez Norberto Oyarbide los futbolistas Aldo Duscher y Juan Sebastián Verón, el empresario Gustavo Mascardi, el ex Puma Pedro Sporleder, el cantante de folklore Chaqueño Palvecino y el conductor y productor Marcelo Tinelli, entre otros.
Con un pasado guerrero, la mayoría de las que transitan las calles locales están dedicadas a las campañas promocionales.
