Los ingresos netos estuvieron en el orden de los 24,3 mil millones de euros con una suba del 13.8% respecto al año precedente por efecto del crecimiento a dos cifras de todos los sectores. Las utilidades de la gestión ordinaria, en el orden de los 1,7 mil millones de euros, aumentaron 600 millones de euros respecto a 2010, con la contribución de todos los sectores al incremento de los márgenes sobre las ventas (+1.8 puntos porcentuales al 6.9%), impulsado de la continúa fuerte performance de CNH (margen sobre ventas en aumento de 2 puntos porcentuales al 8,3%). Las ganancias netas fue del orden de los 701 millones de euros, frente a 378 millones de euros en 2010.
El endeudamiento neto descendió a 1,2 mil millones de euros (1,9 mil millones de euros a fines de 2010) por efecto de la fuerte performance operativa. La liquidez disponible (que incluye 1,6 mil millones de euros de líneas de crédito no utilizadas) se ubicó en 7,3 mil millones de euros (5,7 mil millones de euros al 31 de diciembre de 2010).
El Consejo de Administración tiene la intención de proponer una distribución de dividendos total por 2011, para las tres clases de acciones de Fiat Industrial S.p.A., de 240 millones de euros. Fiat Industrial prevé mejorar ulteriormente la performance en 2012, con ingresos en torno a los 25 mil millones de euros, resultado de la gestión ordinaria entre 1,9 y 2,1 mil millones de euros.
El Consejo de Administración estableció, como línea guía general, que propondrá pagos de dividendos por un monto de entre el 25% y el 35% de las utilidades netas consolidadas, fiajando en 150 millones de euros el total mínimo de distribución de dividendos.
El 1° de enero de 2011 se tornó legalmente eficaz la escisión de Fiat S.p.A. a favor de Fiat Indsutrial S.p.A.. Los datos 2010 presentados en el presente comunicado están referidos a las actividades transferidas a Fiat Industrial y fueron extraidas (“carved out”) del balance consolidado de Fiat del ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2010. Lox ingresos del Grupo aumentaron 13.8% a 24.3 mil millones de euros, con un crecimiento a dos cifras para todos los sectores.
El sector Máquinas para la Agricultura y la Construcción (CNH) registró ingresos del orden de los 13,9 mil millones de euros, un aumento del 16,7% respecto a 2010 (+22,5% en dólares), gracias al significativo crecimiento de los volúmenes en todos los sectores y al más favorable mix producto en el caso de la Maquinaria para la Agricultura. Los ingresos de Maquinaria para la Agricultura aumentaron 17% con una continua evolución positiva de la cuota de mercado para los tractores en Europa y en el segmento de tractores de alta potencia en Norteamérica, beneficiándose por la demanda de equipos homologados Tier 4ª/Stage IIIB, así como para las cosechadoras en Norteamérica y en el ára Asia-Pacífico.
Los ingresos de los Equipos para la Construcción aumentaron 25%, registrando crecimiento en todas las áreas geográficas; la performance de la cuota de mercado total resultó en línea con la evolución del mercado sea en el caso de los equipos livianos como para los pesados.
Los Vehículos Industriales (Iveco) registraron un aumento de los ingresos del orden del 15.1% a 9,6 mil millones de euros, reflejando una significativa mejora de la demanda en la mayor parte de los mercados de Europa Occidental, aunque con señales de desaceleración en la segunda mitad del año, y la continuidad de condiciones de mercado positivo en América Latina. En el año las entregas totales (incluíods autobuuses y vehículos especiales) crecieron 18.3% alcanzando 153.384 vehículos, con los vehículos livianos con aumento del 19.6%, los vehículos medios 24.0% y los peados 21.0%. Por área geográfica, las entregas aumetaron el 12,3% en Europa Occidental, el 28,9% en América Latina y el 25,8% en Europa Oriental.
